Что такое композитный подшипник?

Китайский композитный подшипник является безмасляным смазочным подшипником. Продукт основан на высококачественной низкоуглеродистой стальной задней футеровке, поверхность спекается из свинцово - оловянного бронзового сплава. Композитные подшипники после многократного спекания и плотной прокатки образуют двойную прокатную металлическую полосу из меди и стали. Обладает высокой пропускной способностью, ударопрочностью, высокой температурой, сильной способностью к самосмазке и другими характеристиками. Он особенно подходит при тяжелых нагрузках, низких скоростях, возвратно - поступательном движении или качании, в которых трудно смазывать и формировать масляную пленку, и не боится водной промывки и других кислотных эрозий. Есть и смывы.

Поскольку базовая пластина стабильна для низкоуглеродистого стального материала, тем самым гарантируется точность обработки наружного диаметра втулки, продукт не должен быть закреплен винтом после установки в отверстие клапана, полагаясь на избыточное сотрудничество, чтобы предотвратить явление внешнего кольца. Изменения химического состава слоя сплава на внутренней поверхности могут соответствовать требованиям различных подшипников давления, различных рабочих температур и различных скоростей скольжения. При производстве масляных баков и масляных баков различной конструкции конструкция поверхности трения может соответствовать требованиям различных способов заправки и предотвращать укусы вала.