Метод обслуживания безмасляных подшипников

Подшипник является частью, которая фиксирует и уменьшает коэффициент трения нагрузки во время механической передачи. Его основной функцией является поддержка механического вращающегося тела для снижения коэффициента трения механической нагрузки во время передачи. В зависимости от характеристик трения движущихся элементов подшипники можно разделить на подшипники качения и скольжения.

Чтобы обеспечить бесперебойную и надежную работу большинства подшипников, большинство подшипников смазываются смазкой. Его цель - уменьшить внутреннее трение и износ подшипника, предотвратить горение и прилипание, продлить усталостный срок службы подшипника, выпустить тепло трения или наружное тепло, масляная пленка также имеет определенную амортизационную способность. Тем не менее, одним из самых больших недостатков добавления смазочных материалов является необходимость хорошей герметичности, которая в противном случае может вызвать утечку, а также то, что некоторые устройства с особыми требованиями не допускают утечки смазочных материалов, поэтому вместо смазочных материалов используются другие смазочные материалы, и изобретаются прокладки подшипников без масла, Он не только обладает преимуществами подшипников смазочных материалов, но и устраняет загрязнение окружающей среды, вызванное утечкой.

Что такое безмасляный подшипник

Безмасляный вкладыш - это новый подшипник с характеристиками металлических подшипников и безмасляных смазочных подшипников. Он загружается металлической матрицей и смазывается твердой смазкой специального состава. Обладает высокой пропускной способностью, ударопрочностью, высокой температурой, сильной способностью к самосмазке. Особенно подходит для случаев, когда трудно смазывать и формировать масляные пленки, такие как тяжелые нагрузки, низкая скорость, возвратно - поступательное движение или качание, не опасаясь водной эрозии и других кислотных эрозий и эрозии.

Преимущества безмасляных подшипников хорошо известны. Все машины должны использовать определенный подшипник, чтобы работать плавно. Безмасляный подшипник - это новый тип подшипника с характеристиками металлического подшипника и безмасляного подшипника. Он загружается металлической матрицей и смазывается твердой смазкой специального состава. Обладает высокой пропускной способностью, ударопрочностью, высокой температурой, сильной способностью к самосмазке. Особенно подходит для случаев, когда трудно смазывать и формировать масляные пленки, такие как тяжелые нагрузки, низкая скорость, возвратно - поступательное движение или качание, не опасаясь водной эрозии и других кислотных эрозий и эрозии.

Чтобы продлить срок службы втулки безмасляных подшипников, нам нужно поддерживать безмасляные подшипники. Тогда производители безмасляных подшипников ниже представят некоторые методы обслуживания безмасляных подшипников.

Метод обслуживания безмасляных подшипников

Чтобы как можно дольше поддерживать первоначальные функции безмасляных подшипников в хорошем состоянии, требуется техническое обслуживание и проверка, чтобы заранее предотвратить несчастные случаи, обеспечить надежность эксплуатации и повысить производительность и экономичность. До эксплуатации машины техническое обслуживание должно осуществляться в соответствии с масштабом. Это включает в себя контроль за эксплуатационным состоянием, добавление или замену смазочных материалов и регулярные проверки демонтажа. В качестве предмета проверки в эксплуатации, есть ли вращающийся звук, вибрация, температура и смазочное состояние подшипника масла.

Безмасляная смазка подшипников

Цель динамической эластичной смазки безмасляных подшипников - уменьшить потери внутреннего трения и трения безмасляных подшипников и предотвратить горение и сцепление. Смазочный эффект выглядит следующим образом:

Выбросы тепла трения и охлаждения

Эти масла могут быть использованы для удаления тепла, создаваемого трением, или тепла, исходящего извне, и охлаждения его. Предотвращение перегрева безмасляных подшипников и старения самих смазочных материалов.

Продление усталости

Если динамическая эластичная контактная поверхность хорошо смазывается во время вращения, динамический и эластичный усталостный срок службы безмасляных подшипников будет увеличен. Вместо этого, если вязкость масла низкая, а толщина смазочной пленки плохая, она сокращается.

Уменьшение трения и износа

Он предотвращает металлический контакт и уменьшает трение и износ колец, движущихся корпусов и контактных частей защитного кольца безмасляных подшипников.

Прочее

Он также имеет эффект предотвращения проникновения инородных веществ в безмасляные подшипники или предотвращения ржавчины и коррозии.

Речь идет о техобслуживании безмасляных подшипников. Надеюсь, это тебе поможет. Для получения дополнительной информации обратите внимание на производителей безмасляных подшипников.