Разница между подшипниками скольжения и шариковыми подшипниками

Подшипники, как важная часть механической продукции, играют важную роль в поддержке оси вращения. В зависимости от различных свойств трения в подшипниках подшипники делятся на шариковые фрикционные подшипники (именуемые шариковыми подшипниками) и скользящие фрикционные подшипники (совместно называемые скользящими подшипниками). Оба подшипника имеют свои структурные характеристики, а также преимущества и недостатки в производительности. При выборе следует учитывать фактические обстоятельства.

Описание скользящих и шариковых подшипников

Подшипник скольжения относится к подшипнику, работающему при трении скольжения, который характеризуется стабильной, надежной и бесшумной работой. Подшипники скольжения работают стабильно и надежно, без шума. В случае жидкой смазки скользящая поверхность отделена смазкой и не имеет прямого контакта, что может значительно уменьшить потерю трения и поверхностный износ, а масляная пленка также обладает определенной амортизационной способностью. Но сопротивление стартующему трению больше. Часть вала, поддерживаемая подшипником, называется шейкой вала, а часть, соответствующая шейке вала, называется вкладышом. Чтобы улучшить фрикционные свойства поверхности подшипника, слой амортизирующего материала на внутренней поверхности литья называется втулкой подшипника. Материал вкладыша и вкладыша называется материалом скользящего подшипника.

Шариковые подшипники представляют собой сложную механическую деталь, которая преобразует трение скольжения между поворотным валом и сиденьем вала в трение качения, чтобы уменьшить потерю трения. Как правило, шарикоподшипники состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, корпуса качения и держателя. Функция внутреннего кольца соответствует оси и вращается вместе с ней. Функция внешнего кольца соответствует сиденью подшипника и кронштейну. С помощью держателя катящееся тело равномерно распределяется между внутренним и внешним кольцами. Его форма, размер и количество напрямую влияют на эксплуатационные характеристики и срок службы шарикоподшипников. Держатель позволяет равномерно распределять тело качения и направлять вращение и смазку тела качения.

Разница

1.Разные структуры

Шариковые подшипники поддерживают ось вращения в соответствии с вращением тела качения. Контактная часть - это точка. Чем больше тела прокрутки, тем больше точек соприкосновения.

Подшипник скольжения поддерживает ось вращения в соответствии с гладкой поверхностью, контактная часть - поверхность.

2. Разные виды спорта

Подшипник качения - это режим движения качения, а подшипник скольжения - режим движения скольжения. Поэтому ситуация с трением совершенно иная.